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              行業知識

              玻璃鋼房車外殼制造流程

              2021-01-07 09:58:28 281

              房車給我們的旅游及生活帶來了便利。據數據顯示,未來十年,房車的保有量會呈持續上升趨勢,至于十年后會不會有其他產物替代房車,眼下不得而知?,F在將玻璃鋼房車外殼的制造流程分享給大家,希望對大家制造或者修理房車有所幫助。

              1, 模具表面處理

              玻璃鋼房車外殼

              上一篇文章已經在最后階段對模具表面進行過處理,但是這里還是要重述一下,因為房車模具的表面處理做好之后,如果放置的時間超過三天,建議再次對模具表面進行打蠟處理。

              2, 產品積層

              一般來說,玻璃鋼房車外殼的積層厚度大概在2.5-3mm之間,根據纖維標號確認積層層數。積層時需注意氣泡的排除需徹底,否則將影響房車車體的強度。

              3, 產品脫模

              玻璃鋼房車外殼

              先將合模螺絲拆除,連接氣嘴,調整氣壓到合適大小,吹氣的同時使用橡膠錘暗力敲打模具可能發生粘模部位的外面,輕抬模具邊緣即可脫模。

              注意:

              ① 氣壓通常以模具面積而定,大于8㎡的,使用8-9段氣壓;介于5-8㎡的,使用6-7段氣壓;介于2-5㎡的,使用5-6段氣壓;小于2㎡的,使用4-5段氣壓。

              ② 敲擊時切忌急躁,循序漸進的擴散式敲擊;力量的把握也非常重要,否則易損傷模具。

              ③ 剝離模具時動作需輕柔,否則易損傷產品表面。

              4, 切割

              沿玻璃鋼房車外殼的切割線,將產品的養生邊切除。一般情況下采用留線切割法,也就是沿著切割線的外緣進行切割,這樣以來,一旦發現切割時產生了曲線邊緣,還有補救的余量;如果沒有曲線邊緣,只需整體將邊緣向內打磨即可。

              5, 表面修理

              不要說生產玻璃鋼房車外殼了,即便是生產任意膠衣面的玻璃鋼制品,都需要對表面進行處理。原因①膠衣制品在噴附膠衣后易形成結晶,結晶堆積會導致制品的表面出現瑕疵;原因②即便是新模具,膠衣從噴槍中噴出,難免會有千萬分之一概率的小氣泡產生,加上膠衣本身固化時釋放氣體,那么成型后表面存在細微的小氣泡在也就很正常了。修理工序其實是膠衣制品必不可少的步驟,只有通過修理達到理想效果的才是真正意義上的膠衣面制品。這個工序需要充分將玻璃鋼房車外殼表面的小氣泡檢出,對直徑大于0.1mm的進行堵孔修理,直徑小于0.1mm的直接拋光即可。另外,為了使制品表面光滑,需整體做拋光處理,以去除制品表面的結晶。

              6, 產品檢驗

              這里就不用做太多贅述了,按照客戶要求,由QE作成品質基準書,QC人員按照品質基準書,進行全數檢驗即可。

              7, 包裝

              玻璃鋼房車外殼比較特殊,因為它的體積較大,不適合做常規的包裝。因此雅日通常是在房車外殼的表面,貼附一層保護膜,然后將各個角部分別使用軟性材料包裹的方式進行包裝。


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