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              行業新聞

              玻璃鋼天線罩的核心技術剖析

              2020-08-11 16:10:14 177

              玻璃鋼天線罩的核心技術及關鍵結構方式

              天線罩技術專業玻璃鋼生產制造

              天線罩關鍵有航空公司天線罩、路面天線罩、打氣天線罩、殼體結構天線罩及室內空間框架天線罩五種結構。

              航空公司天線罩

              一般為殼體結構。依據詳細情況,能夠選用豎直出射天線罩或流線形的大傾斜角天線罩。為考慮流體力學的規定,天線罩要制成流線形的結構??墒?,天線在天線罩內掃描儀時,傾斜角轉變大,使天線罩無法獲得最好的電氣性能。要不是流線形的,一般設計方案成傾斜角低于30°角的天線罩,其樣子能夠是圓柱型、球型或拋物面鏡形。這類豎直出射天線罩的流體力學性能盡管不是太好,但電氣性能不錯。

              玻璃鋼天線罩的核心技術之路面天線罩

              一般是截球型的(約為四分之三的球),可分成打氣罩和剛度罩兩大類。剛度天線罩又分成殼體結構天線罩和室內空間框架天線罩二種。

              玻璃鋼天線罩的核心技術之球形天線罩

              球型塑料薄膜在鋸口四周圍用銷釘固定不動于密封性的服務平臺上,周邊或用繩子繃緊,或用別的方式 固定不動,內部打氣。它的優勢是罩壁薄且勻稱,電氣性能好,適合寬屏帶工作中;罩體綿軟有利于伸縮,重量較輕、體型小,運送、貯藏、安裝便捷。缺陷是必須不斷向罩內打氣,以保持外罩樣子和必需的剛度。若充氣設備產生常見故障,會使外罩坍塌而毀壞天線。英國研發成較大的打氣罩,其直徑為 64.05米(210英寸),作為“通訊衛星”(Telstar)的雷達探測天線。

              玻璃鋼天線罩的核心技術與殼體結構天線罩

              一般把罩壁制成彎折的罩殼,結構載荷靠罩殼支撐點。在其中勻稱單壁殼體結構因從工作中光波長和規格上的考慮到,外罩規格受限制;塑料泡沫殼體結構因原材料的相對介電常數和耗損角正切值低,電氣上容許選用偏厚的罩壁以考慮結構負載規定。各泡沫塑料塊中間的聯接,能用膠接以拼出勻稱的總體殼,電氣性能好,適合高頻和寬頻率段工作中;隔層殼體結構常見A型隔層結構。它由2個等厚對稱性的高韌性相對密度的外皮和一個密度低的芯軸構成。它的優勢是抗壓強度凈重比和彎曲剛度凈重比大,適用一定光波長的大中型路面天線罩。但缺陷是工作中頻段窄,生產制造繁雜、成本增加。當A型隔層不可以符合要求時,可選用由合數層構成的雙層隔層結構。我國于1974年研制的直徑44.4米隔層天線罩即選用了 A型隔層殼體結構。

              玻璃鋼天線罩的核心技術之室內空間框架天線罩

                  由金屬材料(或物質)球型網格圖框架和蒙在其上的物質金屬薄板(或塑料薄膜)組成。玻璃鋼天線罩的核心技術的關鍵由網格圖框架承擔結構載荷,網格圖框架的設計原理是使構件橫截面在確保結構力學性能的狀況下電氣擋住盡可能小。金屬材料的抗壓強度和位移角物質原材料大,因此多選用金屬材料框架。它的優勢是適合高頻率和寬屏帶工作中,生產制造非常容易,價錢較廉,適用大中型路面天線。世界最大的金屬材料室內空間框架天線罩是1964年完工的,直徑為45.75米(150英寸),用以英國海斯臺克(Haystack)雷達探測天線。


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